Mazda CX-7 nuova generazione
Un’auto elegante, spaziosa e con tanti optional per la sicurezza
Stlisticamente a metà tra una monovolume e un Suv, la Mazda CX – 7 ha sempre avuto un fascino tutto particolare, ora con la nascita della nuova generazione ha voltato pagina intervenendo non solo sullo stile e sugli arredamenti ma soprattutto sul propulsore, ora anche a gasolio di 2.2 litri e 73 cavalli di potenza, con prestazioni non molto lontane da quelle con motore a benzina. La sicurezza è in primo piano grazie all’adozione di sei airbag, di sedili anteriori progettati per una migliore protezione del collo e del torace dei passeggeri nel caso di tamponamento, di sistemi che reagiscono e assistono in frenata, di sistemi antipattinamento TCS ed ESP e sistemi di sorveglianza sullo stato della pressione degli pneumatici. A questi se ne aggiungono altri inediti, come il sistema RVM dotato di sensori radar inseriti nel paraurti posteriore che, a velocità superiori a 60 km/h rilevano l’approssimarsi di veicoli da dietro e, se il veicolo si avvicina da destra o da sinistra o si trova nella zona cieca, cioè quella in cui non si vede nello specchietto retrovisore, avvertono il pilota accendendo una luce proprio nel retrovisore esterno dal lato interessato. Se il conducente mette la freccia da quel lato l’indicatore luminoso comincia a lampeggiare e si attiva un allarme acustico. Ma vi è anche la telecamera per la vista posteriore per facilitare le manovre in retromarcia e il parcheggio. L’equipaggiamento è completo, anche troppo: per esempio, il volante multifunzione può porre qualche problema data la sua complessità. Spaziosa anteriormente, la CX-7 lo è ancora di più dietro, dove possono prendere posto comodamente anche tre passeggeri. La modularità del sedile posteriore con panca frazionabile si avvale di qualche astuzia per recuperare spazio da dedicare al vano bagagli come lo schienale ribaltabile, che aumenta la capienza da 455 a 1.348 litri. Riposta la chiave nel suo ripostiglio non resta che azionare la messa in moto e lanciare il motore. Il silenzio è quasi assoluto: abbiamo rilevato a 130 chilometri orari un livello sonoro pari a 65,5 decibel; soltanto a 4.000 giri al minuto si rientra nella normalità e il rumore della macchina diventa percepibile.
- Motore: diesel, 4 cilindri, 2184 cc, 4 valvole per cilindro, iniezione diretta common rail ad alta pressione, filtro antiparticolato, potenza 173 cv a 3500 giri/minuto, cambio manuale a sei rapporti, Euro 5.
- Dimensioni: lunghezza 4,7 metri, larghezza 1,87 m, altezza 1,64 m.
- Peso: 1.923 Kg.
- Bagagliaio: da 450 a 1348 litri con schienali reclinati.
- Freni: anteriori e posteriori a disco ventilati
- Prestazioni: velocità massima 200 km/h; accelerazione da 0 a 100 km/h in 11,1 secondi.
- Consumi: ciclo urbano 9,1 litri per 100 km, ciclo extraurbano 6,6 litri per 100 km, ciclo misto 7,5 litri per 100 km.
- Prezzi: CX – 7 Tourer a partire da 29.900 euro.
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